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アテンザワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
23.2万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
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337 中古車掲載台数 30
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ バックカメラ 全国6か月保証付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 レーダークルーズコントロール ナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター ETC HIDライト

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ/地デジ視聴(オプション)/バックカメラ/BOSEスピーカー/LEDヘッドランプ/衝突被害軽減システム/アダプティブクルーズ/ETC/レーンアシスト

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド アイアクティブセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール ブルートゥース フルセグ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ LEONIS GREILA 19incAW ナビ バックモニター Bluetooth ETC フルセグTV アイドリングストップ フロントライティングシステム ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    31万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 KENSTYLEエアロ ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 ETC アダプディプクルーズコントロール レザーシート HID LED パワーシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ 19インチアルミ レーンキープ レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ ACC シートヒーター Pシート BOSE コーナーセンサー

    本体価格
    91.8万円

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    887.7万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    1018万円

関東
125
102万円
関西
42
99.6万円
東海
68
84.7万円
北海道
21
143.5万円
九州
20
96.7万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110万円
中国
17
98.3万円
四国
4
117.8万円
地域別台数
関東
17
796万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS4アバント
250万円419万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1997~2488 排気量(cc) 2893
155~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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