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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
313万円~1180万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 275万円~589万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 23台
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen 車検整備付き

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ RS4アバント ベース 新車並行 6速MT KWサスペンションバージョン3

    本体価格
    1258万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ 革シート シートヒーター オートクルーズコントロール DVD再生 ブルーレイ再生 アイドリングストップ オートマチックハイビーム USB入力端子 衝突防止システム

    本体価格
    797万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD CS認定5点/25周年限定車/アルカンターラ&レザーコンビシート/RSバケットシート/RSスポーツエキゾーストシステムプラス/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/ブラックウィンドウモール&ルーフレール

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 6MT サンルーフ 純正バケットシート(ブラック/イエロー) シートヒーター Bカメラ XYZ車高調 スエードステアリング 社外スタビライザー マフラーバルブコントロール

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ソノマグリーン カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエグゾースト OP20インチブラックAW レッドキャリパー パノラマサンルーフ TVチューナー ブラックAudiリング カーボンインテリア パークアシスト

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 保証付 車検R10/4 ファインナッパブラックレザーシート 特別OPバングアンドオルフセン マトリクスLEDヘッドライト 20インチアルミ レッドキャリパー バーチャルコックピット パークアシストパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) RSデザインパッケージRSスポーツエキゾーストシステム アシスタンスパッケージ プライバシーガラス 20AW シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    363.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    447.7万円

関東
14台
824万円
関西
7台
878.4万円
東海
6台
845.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
619万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
851.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
404万円
関西
5台
400.4万円
東海
2台
351.5万円
北海道
2台
407.9万円
九州
7台
381.2万円
東北
2台
358.2万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
589万円
四国
0台
---

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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
1196万円~1535万円 新車時価格 587.9万円~732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2893 排気量(cc) 1984
450 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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