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プリウスPHVと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   アウディ  90
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
667 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 寒冷地仕様 急速充電 禁煙車 セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM 純正17インチAW 純正SDナビ USB BT接続 Bカメラ シート&ステアリングヒーター ETC2.0 AC1500W LEDヘッドライト

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 寒冷地仕様 9型彩速ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス メーカーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙車/モデリスタフルエアロ/サーモテクトライムグリーン/社外18inAW/黒レザーシート/スマートキー一体型EGスターター/タイヤ2023年製/前後ドラレコ/TSS/11.6型縦型ナビ/Bluetooth/TVキャンセラー/シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    189.2万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
206
169.8万円
関西
84
194.9万円
東海
138
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
46
182.5万円
北陸・甲信越
28
198.6万円
中国
75
204.9万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスPHVと90のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  90
317.8万円439.2万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1797 排気量(cc) 2309
98 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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