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A6とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   スズキ  バレーノ
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
106 中古車掲載台数 20
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー  ETC ACC 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラックレザー 20インチアルミホイル BOSEサラウンド ローダウン クルーズコントロール TVキャンセラー シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/ステアリングヒーター/パワーシート/黒革シート/シートヒーター/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/マトリクスLEDヘッドライト/フルセグ/シートメモリー

    本体価格
    318.9万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン 4WD 格納式ナビ Bluetooth TV DVD Bカメラ ETC ETC スマートキー プッシュスタート ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 社外17インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル 弊社元デモカー 21AW ブラックレザーシート ブラックスタイリング アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート HDマトリクスLED サラウンドビューカメラ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 車検R9年3月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 ETC 前後ドラレコ ワイヤレスチャージ アシスタントパッケージ マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    314.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

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    本体価格
    44万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 雹害修理済み 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

関東
35
302.1万円
関西
21
354.3万円
東海
14
354.6万円
北海道
11
186万円
九州
6
217.5万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
8
241.4万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
6
83.2万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
2
76.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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A6とバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   スズキ  バレーノ
740万円1140万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~2994 排気量(cc) 996~1242
204~340 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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