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A6とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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A6とバレーノの中古車情報を比較する

アウディ  A6   スズキ  バレーノ
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
116 中古車掲載台数 21
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD MARVINRS6タイプエアロサスキット アシスタントPKG マトリックスLED ACC バーチャルCP 純ナビ CarPlay 360° 地デジ ワイヤレス充電 黒革 シートH Pシート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 白革 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア アシスタンスPKG リヤコンフォートPKG HDマトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 20インチAW パドルシフト 4ゾーンエアコン

    本体価格
    331.5万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 走行20500km デジタルメーター ナビTV 360度カメラ ソナー 革 メモリーシート ACC LED ETC スマートキー applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト アウディプレセンス

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 ブラックスタイルプラス

    本体価格
    578万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙ユーザー買取 サンルーフ 本革 純正ナビTV BOSE  WALD20インチアルミ 障害物センサー シートヒーター クルーズコントロール シートメモリー 電動シート Bluetooth スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 右ハンドル/ホワイト/SラインPKG/テクノロジーPKG/コンフォートシート(フロント)/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    418万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD .純20AW 純ナビ フルセグ 360カメラ 黒革シート アウディプレセンス パワーシート メモリーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC オートライト オートハイビーム フォグランプ LEDライト

    本体価格
    314.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    40万円

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    92.9万円

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    本体価格
    88.6万円

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    73.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
41
279.8万円
関西
22
348万円
東海
13
297.1万円
北海道
11
168.1万円
九州
8
234.3万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
9
334.2万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
7
80.7万円
関西
3
63.2万円
東海
3
65.9万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
2
92.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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A6とバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   スズキ  バレーノ
740万円1140万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~2994 排気量(cc) 996~1242
204~340 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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