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A6とセリカを比較! - みんなの比較車種

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A6とセリカの中古車情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  セリカ
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
131 中古車掲載台数 122
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ ベンチレーションシート フルセグTV サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス HDマトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV Bカメ BOSE レークル 黒革暖席

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ Slineパッケージ プライバシーガラス シートベンチレーション HDマトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    655万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・HDマトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    373万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 電動サンシェード パークアシスト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット サラウンドビューモニター パワートランク マトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター スマートキー ETC 禁煙車 AppleCarPlay ナビ フルセグ

    本体価格
    461万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ パークアシストパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー シートヒーター (リヤ) エクステンディッドアルミニウムブラック

    本体価格
    388万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG リアコンフォートプラスPKG BOSEサウンド トップビューモニター 黒革Pシート ACC レーンアシスト 全席シートヒーター ドラレコ パークアシスト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    174.9万円

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    150万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ショック・3S-GTEターボエンジン・AWD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 

    本体価格
    130万円

関東
47
293.3万円
関西
23
332.8万円
東海
16
305万円
北海道
15
179.7万円
九州
9
238.5万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
64
183.5万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
12
228.3万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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A6とセリカのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  セリカ
740万円1140万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1968~2994 排気量(cc) 1794~1795
204~340 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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