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A6アバントとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
39.8万円877.7万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 76万円213万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
154 中古車掲載台数 29
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーP 元社有車

    本体価格
    792万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEスピーカー パワーバックドア

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED BOSEサウンド 黒革/ヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/メーカーナビ/Rohanaホイール/黒革

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5年保証 車検整備2年付 禁煙 ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD B&O サンルーフ アシスタンスP ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルCP アクティブL

    本体価格
    308.1万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

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    98万円

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    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

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    129万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ディーラ車 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ 電動ゲート ETC

    本体価格
    132万円

関東
53
394.6万円
関西
23
413.2万円
東海
31
347.2万円
北海道
18
174万円
九州
10
341.6万円
東北
5
253.9万円
北陸・甲信越
7
361.8万円
中国
5
355.6万円
四国
2
364万円
地域別台数
関東
19
124万円
関西
3
155.6万円
東海
2
91万円
北海道
3
175.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

A6アバントの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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A6アバントとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
776万円1171万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1968~2994 排気量(cc) 2997
204~340 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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