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A6アバントとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとC5セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   シトロエン  C5セダン
VS
39.8万円877.9万円
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中古車相場 35万円109万円
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154 中古車掲載台数 9
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・19インチアルミホイール

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングP B&O  S line

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEスピーカー パワーバックドア

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス アシスタンス レザー 18AW

    本体価格
    409万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 LEDヘッド BOSE クルコン 純正AW 禁煙

    本体価格
    116.6万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    645万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 特別仕様車 マトリックスLED 茶革 20AW

    本体価格
    380万円

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    74.8万円

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    55万円

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    84.1万円

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関東
54
396.9万円
関西
25
401万円
東海
31
347.2万円
北海道
15
164.1万円
九州
10
354.6万円
東北
5
253.9万円
北陸・甲信越
7
361.8万円
中国
5
355.6万円
四国
2
364万円
地域別台数
関東
3
83万円
関西
2
101.5万円
東海
2
76.1万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとC5セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   シトロエン  C5セダン
776万円1171万円 新車時価格 399万円494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1968~2994 排気量(cc) 1598~2946
204~340 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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