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A6アバントとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
101 中古車掲載台数 6
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN20インチホイール KW version1車高調 テールランプスモーク Sラインパッケージ サンルーフ BOSEサウンド 黒革 地デジ Bluetoothオーディオ シートヒーター バックカメラ スペアキー 整備記録簿6枚

    本体価格
    79万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 2014年モデル正規ディーラー車 アウディプレセンスパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    507.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD RS仕様/16yモデル/禁煙車/アシスタンスPKG/ナビ2024更新済み/BOSEサウンド/黒革/シートヒーター/Bカメラ/地デジ/Dレコーダー/20インチAW/レーン&サイドアシスト

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD スマートキー 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド/黒革/シートヒーター/木目調インテリア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/アシスタンスPKG/電動リアゲート/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    298.8万円

関東
37
269万円
関西
14
355.4万円
東海
16
316.7万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
188.6万円
東北
4
391.7万円
北陸・甲信越
10
277.6万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ホンダ  インテグラタイプRセダン
776万円1171万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1968~2994 排気量(cc) 1797
204~340 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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