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A6アバントとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   いすゞ  ビッグホーン
VS
35.8万円859.9万円
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中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 33
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期/ACC/アシスタントPKG/マトリクスLED

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 ACC BOSE ナビ/TV アドバンストキー

    本体価格
    253.6万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD B&O ラグジュアリP アシスタンスP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒本革 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル テクノロジーP

    本体価格
    818万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    666万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    728.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LED 純正ナビ クルコン Bカメラ BOSE 黒革

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI quattro sport Sline サンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    768万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レザー&ドライビングPKG B&O

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    197万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 社外15AW Tベル交換済

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    155万円

  • いすゞ ビッグホーン ワゴンショート2.8DT4WD 2.8ディーゼル インタークーラーターボ

    本体価格
    114万円

関東
49
431.1万円
関西
19
359.7万円
東海
32
358.1万円
北海道
23
215.1万円
九州
8
272.7万円
東北
6
620.8万円
北陸・甲信越
5
323.9万円
中国
3
365.3万円
四国
1
188万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
168.3万円
東海
11
160万円
北海道
6
111.7万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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アウディ  A6アバント   いすゞ  ビッグホーン
776万円1171万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1968~2994 排気量(cc) 2999~3494
204~340 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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