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A6アバントとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
39.8万円850万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
160 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 マトリクスLED WORK21AW

    本体価格
    449.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD B&O サンルーフ アシスタンスP ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期 バーチャルCP 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス テクノロジーPKG

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Audi認定中古車 禁煙 元社有車 Sライン

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sline リヤカメラ LEDライト 認定中古車

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    238.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

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    268万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

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    427.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 ガラスサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

関東
57
404.5万円
関西
23
395.8万円
東海
33
349万円
北海道
20
205.2万円
九州
10
308.1万円
東北
6
252.9万円
北陸・甲信越
7
360.9万円
中国
3
443.9万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
5
320.2万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
2
253.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ランドローバー  ディスカバリー4
776万円1171万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1968~2994 排気量(cc) 4999
204~340 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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