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ウラカンスパイダーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
2650万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
33 中古車掲載台数 13
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 正規D車 ホワイトレザー ローダウン ETC

    本体価格
    2910万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    3900万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 正規D車  アルティメイトステルス施工

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD アドペルソナムカラーBluCepheus延長保証付

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD Fリフト/Qチトゥーラ/マグネサス/D車

    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Bianco Icarus

    本体価格
    3840万円

ピックアップ中古車
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    308万円

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    427.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
17
3828.5万円
関西
5
3039万円
東海
6
3432万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2760万円
四国
1
3820万円
地域別台数
関東
5
338万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
2
253.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   ランドローバー  ディスカバリー4
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 674万円796万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
5204 排気量(cc) 4999
580~640 最高出力(馬力) 375
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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