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A6アバントとミニカを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   三菱  ミニカ
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
94 中古車掲載台数 56
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト S line エクステリ アシスタンスパッケージ アルミホイール5アームダイナミックデザイン Iコントロールコード コントロールコード  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    395.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sライン サンルーフ 安全装置 本革

    本体価格
    253万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー テクノロジーP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED 19AW ETC

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/電動シート/シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    195.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG HDマトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ TVフルセグチューナー シートヒーター・ベンチレーション オートテールゲート

    本体価格
    370万円

  • アウディ A6アバント A6AV 40 TDI quattro sport 

    本体価格
    580万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMIナビ ラグジュアリーPKG 全方位カメラ

    本体価格
    330.9万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ダンガンZZ-4 4WD 5速MT 4WD ICターボ フォグライト リアスポイラ パワーウィンドー 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外アルミホイール 社外 HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    31.7万円

関東
34
259.2万円
関西
14
326.2万円
東海
15
306.9万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185.6万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
8
245.4万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
21
47.7万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33.3万円
北海道
3
25.7万円
九州
4
54.8万円
東北
7
22.2万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
32.6万円
四国
7
18.3万円

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A6アバントとミニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  ミニカ
776万円1171万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1968~2994 排気量(cc) 657
204~340 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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