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A6アバントとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   マセラティ  クーペ
VS
289円618万円
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中古車相場 238万円579万円
クーペの相場表を見る
111 中古車掲載台数 9
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG エアクオリティPKG 純正19インチ マトリクスLED 全周囲カメラ スマホ連携 ドライブセレクト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー BOSEスピーカー ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート 黒革 シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 認定中古車 ワンオーナー HDマトリクスLEDヘッドライト S line エクステリアPKG アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    428万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD HDマトリクスLED ナビ TV 360度カメラ ソナー 黒革シート ヒーター 電動メモリーシート 電動リアゲート ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth スマートキー 衝突軽減 アウディプレセンス

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP Bスタイリング 21AW TV

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 弊社管理車両 パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト フルレザーシート 4ゾーンオートエアコン 全席シートヒーター ワイヤレスチャージング アルミホイール オートマチックテールゲート

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    418.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

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    281.5万円

関東
45
263.5万円
関西
15
289.4万円
東海
21
285万円
北海道
8
136.8万円
九州
8
185.9万円
東北
3
340.3万円
北陸・甲信越
9
296.5万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
4
281.5万円
関西
3
361.7万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   マセラティ  クーペ
776万円1188万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1968~2994 排気量(cc) 4244
204~340 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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