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A6アバントとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   マセラティ  クアトロポルテ
VS
289円658万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
103 中古車掲載台数 88
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビング・エアクオリティPKG 4ゾーンエアコン 前後席シートヒーター パワークロージングドア サンブラインド ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ 禁煙車 1オーナー ナビTV 360度カメラ フットトランクオープナー

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    161.8万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    30万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジTV 禁煙

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ TVキャンセラー H&Rダウンサス純正ホイールスタッドレスセット

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バーチャルコックピット 360°カメラETC2.0マトリクスLEDヘッドライト前後シートヒーターリアコンフォートPKGアクティブクルーズコントロールパワーリア

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN20インチホイール KW version1車高調 テールランプスモーク Sラインパッケージ サンルーフ BOSEサウンド 黒革 地デジ Bluetoothオーディオ シートヒーター バックカメラ スペアキー 整備記録簿6枚

    本体価格
    79万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG BOSEサウンド 電動リアゲート MMIナビ フルセグ パワーシート クルーズコントロール レーンアシスト 全席シートヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外車高調 ドラレコ バックカメラ 下取り車 本革シート シートヒーター 純正ナビ地デジ クルコン スマートキー 4WD

    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
    420万円

関東
37
266.5万円
関西
12
253.8万円
東海
20
270.5万円
北海道
10
175万円
九州
8
212.5万円
東北
4
377.2万円
北陸・甲信越
11
238.8万円
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
402.7万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
394.4万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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アウディ  A6アバント   マセラティ  クアトロポルテ
776万円1171万円 新車時価格 1175万円2569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968~2994 排気量(cc) 2979~3799
204~340 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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