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A6アバントとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   日産  サニートラック
VS
289円658万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 50
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG HDマトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ TVフルセグチューナー シートヒーター・ベンチレーション オートテールゲート

    本体価格
    370万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パークアシスト  Audi純正前後ドラレコ アシスタントパッケージ パノラマサンルーフ 3Dサウンドシステム Audiレッドキャリパー ALLシートヒーター  黒革シート AppleCarplay マトリクスLED ACC バックカメラ USB

    本体価格
    290.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKG リアコンフォートPKG パークアシストPKG 黒革シート シートベンチレーション パワーシート 純正ナビ 全周囲カメラ AppleCarPlay レーダークルーズコントロール

    本体価格
    345万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BLKカスタム/20AW/ナビTV/Bカメ/黒革

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/テクノロジーPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/ステアヒーター/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/HDマトリLED/パワークロージング/19AW/2年保証

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&パークアシスト認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビング・エアクオリティPKG 4ゾーンエアコン 前後席シートヒーター パワークロージングドア サンブラインド ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ 禁煙車 1オーナー ナビTV 360度カメラ フットトランクオープナー

    本体価格
    419.9万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    174万円

関東
37
273.9万円
関西
13
256.8万円
東海
22
294万円
北海道
10
176万円
九州
8
212.5万円
東北
4
377.2万円
北陸・甲信越
12
263.8万円
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
210.4万円
関西
4
230.2万円
東海
6
175.4万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   日産  サニートラック
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1968~2994 排気量(cc) 1171
204~340 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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