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A6アバントとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとクリッパーリオの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   日産  クリッパーリオ
VS
39万円789万円
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中古車相場 10万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
139 中古車掲載台数 106
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ドライビングPKG 1オーナー

    本体価格
    469.1万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    155.6万円

  • アウディ A6アバント ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/テクノロジーPKG/オプションAW

    本体価格
    758万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD スマートキー 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 マトリクスLED 黒革 アシスタンスP

    本体価格
    223.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP/Bスタイル/HDマトリクス

    本体価格
    457万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    768万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 19AW Bカメラ S6タイプグリル Pゲート

    本体価格
    100.8万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ フルセグメモリーナビ 横滑り防止

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

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    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車・ナビ・バックカメラ・ETC

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    174.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッド/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT車/エブリイワゴンOEM/両側電動

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ E 

    本体価格
    57万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    39.8万円

関東
60
437.1万円
関西
17
378.3万円
東海
22
272.1万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
6
411.8万円
北陸・甲信越
13
349万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
14
55.4万円
関西
22
129万円
東海
48
165.4万円
北海道
0
---
九州
9
48.4万円
東北
4
40.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
3
33.2万円

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アウディ  A6アバント   日産  クリッパーリオ
776万円1171万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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