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A6アバントと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   プジョー  308CC
VS
32.8万円800万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 19
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 革シート シートヒーター パワーシート アイドリングストップ Bluetooth ETC クルコン Wエアコン メモリーシート LEDヘットライト コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート レザーシート シートヒーター BOSEサラウンドシステム 8インチモニター MMIシステム スタートストップシステム

    本体価格
    176.5万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ メモリ付パワーシート BSM オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート ビルトインETC 革シート 純正AW

    本体価格
    217.5万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト S line エクステリ アシスタンスパッケージ アルミホイール5アームダイナミックデザイン Iコントロールコード コントロールコード  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    244万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー テクノロジーP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED 19AW ETC

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・電リアゲート・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line PKG/テクノロジーPKG/ステアリング3スポークパドルシフトヒーター/AW5アームダイナミックデザイン19インチ/デコラティブパネル/バルコナレザー S lineロゴ/パークアシストPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正OP21インチアルミホイール バーチャルコックピット カープレイ接続 ナビ&フルセグTV 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 電動バックドア パワシートヒーター付き

    本体価格
    433.8万円

  • アウディ A6アバント 20Dターボ 40TDIクワトロスポーツ Sライ 

    本体価格
    298万円

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    69万円

関東
40
258.6万円
関西
16
320.9万円
東海
20
305.6万円
北海道
7
144.6万円
九州
9
209.6万円
東北
4
332.8万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
3
232.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
77.5万円
関西
10
84.8万円
東海
1
169.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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A6アバントと308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   プジョー  308CC
776万円1188万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1968~2994 排気量(cc) 1598
204~340 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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