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エブリイワゴンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A6アバント
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 141
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /後期/RS-Rサス/外16AW/ナビ/Bluetooth/DTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 現行型 ブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動・ナビ・DCBS・オートステップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 後席左側電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 20インチAW

    本体価格
    455万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC HDマトリクス ナビTV3DビューC 19AW

    本体価格
    456.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED BOSE 黒革 MMI PWバックドア

    本体価格
    174万円

関東
557
109.5万円
関西
372
126.7万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.8万円
地域別台数
関東
65
386.6万円
関西
18
425.1万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
196.4万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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エブリイワゴンとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A6アバント
142.6万円208.3万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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