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エブリイワゴンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ムラーノ
VS
135円410万円
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中古車相場 30.3万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 114
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 左電動スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ/ワンセグBカメラ左パワースライドドア

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 切替式4WD CVT マイチェン後モデル

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後衝突軽減S・両側電動スライドドア・

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キャンピング仕様 ベットキット

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

関東
636
108.9万円
関西
415
128.6万円
東海
235
120.6万円
北海道
115
124.6万円
九州
225
117.8万円
東北
118
133.3万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
109
120.1万円
四国
85
114.7万円
地域別台数
関東
28
69.4万円
関西
17
62.3万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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エブリイワゴンとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ムラーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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