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A6アバントとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとカリーナの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  カリーナ
VS
289円698万円
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中古車相場 46万円278万円
カリーナの相場表を見る
138 中古車掲載台数 23
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 4ゾーンオートエアコン 前後ドライブレコーダー パワーバックドア 全席シートヒーター 黒革シート 全席シートエアコン バーチャルコックピット LEDヘッドライト 純正AW19 フルセグテレビ

    本体価格
    441.3万円

  • アウディ A6アバント 40TDIクワトロ Sライン 4WD 21インチアルミ アシスタンスパッケージ  黒革  パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノP純正20インチAW プライバシーガラス Sラインパッケージ ブラックレザーシート HDマトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート 運転支援機能 ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ・元試乗車です・新車保証継承+認定中古車保証付き・テクノロジーパッケージ・バルコナレザーSlineロゴ・HDマトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・パドルシフト・Applecarplay

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD S6タイプグリル OP19AW 黒革 BOSEサウンド ATバルブボディ交換済み

    本体価格
    75万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルコックピット LEDヘッドライト

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ライティングPKG HDマトリクスLED マルチカラ-アンビエント パ-クアシストPKG サラウンドビュ-カメラ 4Zone A/C サンブラインド 白革 Sヒ-タ- ベンチレ-ション M付PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト ナビ TV CarPlay ETC 禁煙車

    本体価格
    335.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BLKカスタム/20AW/ナビTV/Bカメ/黒革

    本体価格
    167万円

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    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

関東
42
304.3万円
関西
20
316.8万円
東海
20
267.8万円
北海道
13
107.4万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
15
276.8万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
8
123.5万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
54.5万円
九州
3
211万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
2
213.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとカリーナのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  カリーナ
776万円1171万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1968~2994 排気量(cc) 1498~2184
204~340 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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