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A6アバントとタコマを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとタコマの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   米国トヨタ  タコマ
VS
45万円820万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
141 中古車掲載台数 49
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 ACC ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MMI前後熱席スマホ電動席PアシストTV

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革/LEDヘッド/ETC/1年保証付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 BOSEサラウンド

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリクスLED ドライビングPKG ACC

    本体価格
    399.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 革熱席天窓黒姿LEDマトリSlP周囲映像純AW

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー車 革シート クルコン付

    本体価格
    87万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 マトリクスLED 黒革 アシスタンスP

    本体価格
    218万円

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    238万円

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    応談

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    本体価格
    765.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

関東
58
409.8万円
関西
20
354.6万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
16
552.1万円
関西
2
408.4万円
東海
16
577.2万円
北海道
6
643.2万円
九州
2
185万円
東北
1
222.5万円
北陸・甲信越
2
198.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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A6アバントとタコマのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   米国トヨタ  タコマ
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 2700~3500
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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