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S6とC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6   シトロエン  C5ツアラー
VS
213万円1150万円
S6の相場表を見る
中古車相場 42万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 8
  • アウディ S6 4.0 4WD 後期型 Bang & Olufsen 本革 付属品

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒レザーシート  20AW ナビTV

    本体価格
    228万円

  • アウディ S6 4WD サンルーフ カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    698万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG4WS1オナB&Oダイヤ革認定

    本体価格
    652.9万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期 SR 黒革 ナビ ACC Dアシスト BBS19AW

    本体価格
    258万円

  • アウディ S6 4.0 4WD サンルーフ BOSEサウンド OPホワイト

    本体価格
    297万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 左H黒革SR21アルミ全方位LEDライトSキー

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 赤革 SR ACC 全方位カメラ

    本体価格
    213万円

  • アウディ S6 4.0 4WD クワトロ

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ S6 2.9 4WD SR 黒革 ナビ 21AW 全方位カメラ

    本体価格
    835万円

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    128万円

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    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    83万円

  • シトロエン C5ツアラー リミテッドスタイル 限定車 1オーナー ハイドラクティブ

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

関東
4
454.7万円
関西
4
427.9万円
東海
1
1125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
235.5万円
北陸・甲信越
2
497.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
115.5万円
関西
3
108万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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S6とC5ツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  S6   シトロエン  C5ツアラー
1303万円1404万円 新車時価格 419万円514万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4955×1885×1420 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2893 排気量(cc) 1598~2946
450 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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