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CR-VとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   アウディ  RS6アバント
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 220万円2100万円
RS6アバントの相場表を見る
569 中古車掲載台数 30
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ付き

    本体価格
    287万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビTV・フルセグ・HID・ETC・Rカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 雹害車 純正ナビ ドラレコ サンルーフ ACC

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ホンダ認定中古車 純正サンルーフ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    105万円

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    1360万円

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    1390万円

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    本体価格
    649万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD 

    本体価格
    220万円

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    1488万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ/カーボンスタイリング

    本体価格
    1528万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 1オナ パノラマ B&O コンフォートシート

    本体価格
    838万円

関東
209
234.1万円
関西
48
238.2万円
東海
62
277万円
北海道
42
238.1万円
九州
70
267.3万円
東北
57
242.5万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
19
1224万円
関西
7
1133.3万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
2
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

RS6アバントの中古車を探す

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CR-VとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  RS6アバント
323万円455.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1496~1993 排気量(cc) 3996
145~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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