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デイズルークスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRS6アバントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS6アバント
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ※クルーズコントロール 純正ナビ AVM

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT アラウンドビューモニター ETC 両パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ドライブレコーダー 全周囲カメラ HID  両側電動スライドドア オートライト  スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 左オートスライドドア LEDヘッド エマブレ 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 地デジナビ エマブレ Bモニ ETC コーナーセンサー 横滑り防止 キーレスキー シートリフター レベライザー マット バイザー Iストップ UVカットガラス ISOFIX 電動格納ミラー ACソケット

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ ETC 全周囲カメラ フルセグTV 左電動スライドドア

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    2100万円

関東
973
67.6万円
関西
488
69.6万円
東海
583
68.6万円
北海道
180
82.2万円
九州
738
68.7万円
東北
329
75.2万円
北陸・甲信越
290
69.3万円
中国
251
73.8万円
四国
111
71.6万円
地域別台数
関東
20
1328.7万円
関西
7
1216.7万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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デイズルークスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS6アバント
124万円221.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
659 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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