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A8とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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A8とプレリュードの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  プレリュード
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
155 中古車掲載台数 29
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    980万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O/エアクオリティPKG/Dマトリ/多彩照明

    本体価格
    729.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ Pガラス

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ホワイトラッピング 黒革 BOSE

    本体価格
    78万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED MMIタッチナビ地D 茶革+A/C

    本体価格
    169万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙全席シートヒーター後席独立エアコン

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD D車右H スポ-ツPKG レ-ザ-LED アシスタンス

    本体価格
    552.3万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス

    本体価格
    960万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 ナビTV 全周囲 黒革 サンルーフ

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    応談

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    259万円

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    59万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    160万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    238万円

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    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 純正エアロ モデューロ15AW HIDヘッド

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    125万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC スポーツステージ 記録簿・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    応談

関東
62
595万円
関西
22
537.8万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円
地域別台数
関東
7
197.9万円
関西
6
204.8万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
181.6万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
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A8とプレリュードのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  プレリュード
1140万円1958万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2994~3996 排気量(cc) 2156
340~460 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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