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サクラとA8を比較! - みんなの比較車種

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サクラとA8の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A8
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
915 中古車掲載台数 154
  • 日産 サクラ X 12セグメント アラウンドビューモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド 1オナ

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドM

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG Bang&Olufsen本州仕入車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 20インチAW 革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 サンルーフ Bang&Olufsen 黒革 LED

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD BANG&OLUFSENサウンド 全席パワーシート

    本体価格
    485万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリクス SR ベンチレーション

    本体価格
    849万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ アシ

    本体価格
    479万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ 茶革

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED MMIタッチナビ地D 茶革+A/C

    本体価格
    169万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション ナイトビジョン

    本体価格
    238万円

関東
296
172.3万円
関西
168
170.5万円
東海
172
166.8万円
北海道
10
147.3万円
九州
95
198.7万円
東北
67
179.8万円
北陸・甲信越
34
173.7万円
中国
58
181.7万円
四国
15
188.4万円
地域別台数
関東
62
595.6万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円

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サクラとA8のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A8
233.3万円308.2万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
--- 排気量(cc) 2994~3996
64 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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