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A8とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A8とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
59.5万円1130万円
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中古車相場 49万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 133
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG/アシスタンスPKG/純正ナビ

    本体価格
    365.6万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ハイブリッド サンルーフ 本革シート アラウンドビューモニター インタークーラーターボ 前席シートヒーター&パワーシート ナビTV レーダー 前後ドラレコ パワーバックドア ETC2.0 イージークローザー

    本体価格
    391万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG アシスタンスPKG Bang&Olufsen3Dサウンド レーザーライトPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD バングアンドオルフセンサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー デジタルマトリクスLED

    本体価格
    718万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ・Grand Touring limitedパッケージ・S lineスタイリングパッケージ・シートベンチレーション(フロント/リヤ)・パノラマサンルーフ・パーシャルレザーシート・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    865万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    358万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツ&コンフォートPKG アシスタンスPKG パノラマサンルーフ レーザーライト 黒革スポーツシート シートクーラー オプション20インチAW マッサージ機能/フロント Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
47
598.8万円
関西
27
662.8万円
東海
27
377.5万円
北海道
12
394.6万円
九州
12
515.9万円
東北
3
392.9万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
33
134.9万円
関西
20
123.8万円
東海
31
109.1万円
北海道
1
110万円
九州
16
106万円
東北
11
108.1万円
北陸・甲信越
7
120.6万円
中国
6
116.1万円
四国
8
196.2万円

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A8とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  カムリハイブリッド
1140万円1958万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2994~3996 排気量(cc) 2493
340~460 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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