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カローラツーリングとA8を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A8
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 146
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ(8インチ)

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ドラレコ前後ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth トヨタセーフティセンス クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ETC2.0 Bluetooth再生 LEDヘッド オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド S 純正7インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングsトップ バックカメラ ビルトインETC TVキャンセラー スマートキー 前後コーナーセンサー

    本体価格
    183.5万円

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    418.4万円

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    本体価格
    378万円

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    963万円

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    本体価格
    313万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    406万円

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    本体価格
    121.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    1150万円

関東
344
205.6万円
関西
128
208.9万円
東海
204
207.6万円
北海道
44
223.4万円
九州
209
205.7万円
東北
103
215.5万円
北陸・甲信越
91
202.7万円
中国
93
213.6万円
四国
27
197.9万円
地域別台数
関東
59
647.5万円
関西
28
648万円
東海
26
434.3万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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カローラツーリングとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A8
197.6万円341.7万円 新車時価格 1140万円1958万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 2994~3996
98~170 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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