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ロッキーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  S8
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 279万円1850万円
S8の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 スマートアシスト 禁煙車 前席シートヒーター ETC コーナーセンサー レーンキープアシスト スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    221.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドラレコ  USB フルオートエアコン シートヒーター LEDヘッド アルミ スマートアシスト PCS ACC LKAS RSA AHB

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証距離無制限 走行距離44863キ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/全周囲モニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ BLUETOOTH ステアリングスイッチ レーダーブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート エアーバック

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー SX ロシニョール レンジトップ 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター オートエアコン ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG アシスタンスPKG レーザーライトPKG パノラマサンルーフ グレー革 純正21インチAW Bang&Olufsen3Dアドバンストサウンド

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    638万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイルPKG B&0 OP268

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    1580万円

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    468万円

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    1580万円

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    797万円

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    1850万円

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    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 社外21AW

    本体価格
    293万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    680万円

関東
289
190.2万円
関西
95
206.3万円
東海
135
186.4万円
北海道
45
195.6万円
九州
208
191.1万円
東北
95
200.3万円
北陸・甲信越
60
204.9万円
中国
100
197万円
四国
35
188.9万円
地域別台数
関東
8
851.9万円
関西
9
841.3万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとS8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S8
166.7万円246.1万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996~1196 排気量(cc) 3996
82~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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