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シルフィとS8を比較! - みんなの比較車種

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シルフィとS8の中古車情報を比較する

日産  シルフィ   アウディ  S8
VS
22.1万円138万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 178万円1570万円
S8の相場表を見る
139 中古車掲載台数 30
  • 日産 シルフィ 1.8 G /禁煙/ナビ・フルセグ/Bカメラ/Pスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 専用フロントグリル・バンパー/リヤスポ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・ETC車載器・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ドライブレコーダー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC U4D0383

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ ETC2.0 HID フルセグ 純正AW

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ&バックビューモニター

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD フロント&リヤビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 2015yモデル 純正21AW シートAC

    本体価格
    325万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    1098万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 アシスタンスPKG SR淡革 ACC BOSE21AW

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    505万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期型V8TBベージュ革SR前席マッサージ禁煙

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    708万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラウンカラー内装 BOSEサウンド

    本体価格
    338万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
59
64.1万円
関西
24
69.8万円
東海
10
69.3万円
北海道
3
48万円
九州
14
67.8万円
東北
10
72.4万円
北陸・甲信越
8
74.3万円
中国
9
65.3万円
四国
2
62万円
地域別台数
関東
11
676.5万円
関西
5
695.5万円
東海
7
436.8万円
北海道
0
---
九州
3
459万円
東北
3
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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シルフィとS8のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   アウディ  S8
193.7万円272.4万円 新車時価格 2010万円2091万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1798 排気量(cc) 3996
131 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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