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ハイゼットカーゴとS8を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S8
VS
13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 185万円1780万円
S8の相場表を見る
3159 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD AC PS キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG 両側スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・CD/DVD/BT・キーフリー・Pスタート・エコアイドル・リアヒーター・TRC・VSC・エアコン・業販可

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック Pスタート キーフリー 2km

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MTターボ車両/フロントシェルフ付き/電動格納ミラー/ドアバイザー/二列目シート格納/キーレスキー/CDオーディオ/ヘッドライトレベライザー/両側スライドドア/ハイルーフ/左右ドリンクホルダー/第三者鑑定付き

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/ドラレコ/社外ナビ/点検記録簿/事業用ローンあり

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートパッケージ リヤシートモニター カラードブレーキキャリパー レッド  アシスタンスパッケージ エアクオリティパケージ ヘッドライニング ブラック リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    1780万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/アイボリーレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ACC/アウディサイドアシスト/BOSEサウンド/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/カーボンエクステリア

    本体価格
    529.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 白革インテリア/デザインセレクション/バング&オルフセン/リアエンターテイメント/サンルーフ/エアクオリティPKG/21インチホイール/レッドブレーキキャリパー/マトリクスLED/バーチャルコックピット/純正ナビ

    本体価格
    1590万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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    1380万円

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    本体価格
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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    598万円

関東
932
89.2万円
関西
431
81.5万円
東海
382
86.7万円
北海道
134
88.2万円
九州
525
81万円
東北
268
84.6万円
北陸・甲信越
191
88.9万円
中国
184
77.8万円
四国
112
84.3万円
地域別台数
関東
10
882.1万円
関西
5
969.7万円
東海
6
798.8万円
北海道
1
---
九州
1
711.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとS8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S8
104.5万円168.3万円 新車時価格 2010万円2191万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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