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TTと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  2シリーズクーペ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 88万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
329 中古車掲載台数 88
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW マトリクスLEDヘッドライト ブラインドスポット クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ハーフ革 パワーシート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    266.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト/TV/パドルシフト/クルーズコントロール/パワーシート/前後障害物センサー/オートホールド機能/純正アルミホイール/フロイントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 バーチャルコクピット 可変トランクスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Sライン専用ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLEDヘッドライト・BANG&OLUFSENスピーカー・前後ドライブレコーダー・オレンジギャリパー・バックカメラ・ドライブセレクト・純正ナビ・TV・可変リアウイング・電子パーキング・アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    81.8万円

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    428万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
117
174.9万円
関西
56
168.9万円
東海
45
240.9万円
北海道
28
146.1万円
九州
25
188万円
東北
9
94万円
北陸・甲信越
20
198.1万円
中国
23
172.6万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
33
323.8万円
関西
21
380.7万円
東海
17
371.7万円
北海道
0
---
九州
9
302万円
東北
4
297.2万円
北陸・甲信越
2
323.5万円
中国
1
418.8万円
四国
1
82万円

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TTと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  2シリーズクーペ
469万円793万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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