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TTとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
19.9万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 199.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
325 中古車掲載台数 6
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 電動格納可変式リアウィング 純正ナビ バックカメラ 赤本革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート パドルシフト キーレス ETC HIDヘッド Bluetooth フルセグ

    本体価格
    95.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ビルトインETC HDD純正ナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール パワーレザーシート シートヒーター Bluetooth オートライト 禁煙車

    本体価格
    47.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型/本革シート/禁煙車/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/HIDライト/シートヒーター/オートリアスポイラー/フォグランプ/パドルシフト/メインキー2本

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビBT/フルセグTV/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/ETC/パドルシフト/前席パワーシート/前席シートヒーター/マトリクスLED/スペアキー/禁煙車/コーナーセンサー

    本体価格
    618.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 2016年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ 純正18インチ 黒革 バーチャルコックピット マトリックスLEDヘッドライト ドライブセレクト ブラインドスポット Bカメラ ナビ 地デジTV

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RSグリル/フロントリップ/Fブレーキパッド新品/バックカメラ/シャーシブラック/電動ウィング/Bluetooth/DVD/CD/ETC/MTモード

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ コンフォートパッケージ ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

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    本体価格
    199.8万円

関東
121
176.1万円
関西
53
169.9万円
東海
40
232万円
北海道
27
128.4万円
九州
24
185.8万円
東北
8
90.2万円
北陸・甲信越
21
167.5万円
中国
24
169.5万円
四国
7
158.5万円
地域別台数
関東
5
299.7万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
469万円793万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1798~1984 排気量(cc) 2480
180~245 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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