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CX-8とTTを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とTTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TT
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 328
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC BOSE Rモニ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正メモリナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル・6人乗り・4WD

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ユーザー買取車BOSE茶革ベンチレーション

    本体価格
    348.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    434.8万円

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    189.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 1オナ レザーPW ヒーター ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バ-チャルコクピット マトリクスLED 革ナビ

    本体価格
    292.6万円

関東
449
316.6万円
関西
199
313万円
東海
192
287.6万円
北海道
100
323.4万円
九州
133
315.4万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
144
304.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
125
222.9万円
関西
40
224.5万円
東海
49
234.4万円
北海道
25
135.4万円
九州
28
181.5万円
東北
13
131.3万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
27
218.9万円
四国
7
129万円

CX-8の中古車を探す

TTの中古車を探す

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CX-8とTTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TT
289.4万円511万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2188~2488 排気量(cc) 1798~1984
190~230 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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