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TTとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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TTとWRX S4の中古車情報を比較する

アウディ  TT   スバル  WRX S4
VS
19.9万円738万円
TTの相場表を見る
中古車相場 294.8万円490万円
WRX S4の相場表を見る
320 中古車掲載台数 77
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコクピットナビTV マトリクスLED

    本体価格
    222.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ブラウンレザーシート バーチャルコクピッ

    本体価格
    227.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bカメラ パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2016MY レザー/アシスタンスPKアドバンスド

    本体価格
    270.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ バーチャルCP LEDライト 2年保証

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 黒革シート社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 雨天走行無 特別仕様車 RSスポイラー

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 新品天張り張替済 ナビ地デジ 新品19AW

    本体価格
    99.8万円

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    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD RECARO 濃色フィルム付リヤガラス

    本体価格
    429万円

関東
121
177.6万円
関西
60
245.2万円
東海
39
179.1万円
北海道
23
163.6万円
九州
21
126.1万円
東北
16
164.6万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
24
204.6万円
四国
5
185.4万円
地域別台数
関東
26
401.3万円
関西
9
409.5万円
東海
16
398.1万円
北海道
10
388.3万円
九州
4
414.5万円
東北
1
220.6万円
北陸・甲信越
10
396.7万円
中国
1
186.9万円
四国
0
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TTとWRX S4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  WRX S4
469万円793万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1798~1984 排気量(cc) 2387
180~245 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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