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ハリアーとTTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  TT
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 336
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー・パワーバックドア

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビ・HDMI・サンルーフ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビBモニター ETC サイドバイザー LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビ  衝突軽減 追従クルコン LED

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ/9ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車サンルーフ・モデリスタ

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正9型DA セーフティセンス デジタルミラ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマムーンルーフ ナビ

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

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    30万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

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    198万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD パパイヤオレンジ

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    255.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S lineパッケージ Sスポーツシート

    本体価格
    443万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 禁煙 ブラウンレザー 4WD

    本体価格
    189万円

関東
1267
317.7万円
関西
733
321.8万円
東海
933
314.2万円
北海道
175
294.1万円
九州
788
308.2万円
東北
340
302.2万円
北陸・甲信越
329
295.3万円
中国
341
325.7万円
四国
194
316.1万円
地域別台数
関東
134
238.1万円
関西
52
280.8万円
東海
53
197.8万円
北海道
17
137.9万円
九州
18
161万円
東北
12
108.1万円
北陸・甲信越
22
242.2万円
中国
23
190.8万円
四国
5
200.6万円

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ハリアーとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  TT
299万円620万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 1798~1984
171~178 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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