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TTとカレンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  カレン
VS
19.9万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 6
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SLineパッケージマトリクスLEDヘッドライトシーケンシャルウィンカーバーチャルコクピットAUDIサイドアシストMMIナビAUDIドライブセレクトハーフレザーシートシートヒーター前後ドラレコETC

    本体価格
    408.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 黒ハーフレザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・アシスタンスPKG・クルーズコントロール・オートホールド・前後ソナーセンサー・純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ コンフォートパッケージ ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS19インチ REMUSマフラー バーチャルコックピット LEDヘッドライト アクティブリアウイング 純正ナビ フルセグ アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ディーラー保証付き Slineパッケージ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ シートヒーター バックカメラ アルカンターラレザー Sロゴ 純正ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDライト アシスタンスPKG リヤカメラ ホールドアシスト アルカンターラレザー アウディパーキングシステム パドルシフト バーチャルコックピット 純正18インチAW Bluetooth

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト マトリクスLEDライト クルコン サイドアシスト アクティブレーンアシスト ホールドアシスト パークアシスト バックカメラ ホールドアシスト 禁煙車 ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車/ S line パッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール アルカンターラ/レザー S ロゴ 電動調整機能

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    114.5万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
120
176.1万円
関西
55
172万円
東海
42
230.6万円
北海道
27
140.2万円
九州
24
186.2万円
東北
8
90.2万円
北陸・甲信越
22
183.7万円
中国
23
169.5万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとカレンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  カレン
469万円793万円 新車時価格 163万円245.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1798~1984 排気量(cc) 1838~1998
180~245 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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