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TTとルータンを比較! - みんなの比較車種

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TTとルータンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
19.9万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 89.8万円109万円
ルータンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG クルーズコントロール バーチャルコックピット バックカメラ LEDヘッドライト パーキングシステム 純正18インチAW パドルシフト スマートキー シートヒーター BLUETOOT

    本体価格
    325.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI LEDヘッドライト アルミホイール 5スポークYデザイン 8.5Jx18 コンフォートパッケージ スタイルパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミ Sライン専用インテリア

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レカロ RAYSアルミ ブレンボ

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    97万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1オナ/後期型/110台限定/S-LINE専用バンパー/Rディフューザー/専用Rスポ/19AW/純正ナビTV/Bカメラ/半革/ETC

    本体価格
    141万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-LINEパッケージ/ハーフレザースポーツシート/ヴァーチャルコックピット/MMIナビ/フルセグTV/リアカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/純正18インチAW/アウディドライブセレクト/グレイシアホワイト/DSRC/記録簿

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

関東
119
176.8万円
関西
54
166.9万円
東海
40
232万円
北海道
28
138.1万円
九州
24
186.1万円
東北
8
90.2万円
北陸・甲信越
20
172.8万円
中国
23
169.5万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとルータンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ルータン
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) 3600~4000
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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