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A4オールロードクワトロとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとTTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  TTロードスター
VS
43万円499万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 36
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 後期型/2オ-ナ-/19AW/アダプティブクルーズコントロール/電動サンルーフ/オプションカラー/ベージュレザー/サイドアシスト/オートテールゲート/レーンキープアシスト/ブレーキプレワーニング/タイヤ2024年製PS5/

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    43万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG B&O コンフォートPKG TV プライバシーガラス デコパネ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    102万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED ラグジュアリPKG 純正ナビ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー&シートヒーター/マトリクスLEDライト/アシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートメモリ/電動シート/ACC/サイドアシスト/360度カメラ/ATテールゲート/認定中古車

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ 関西仕入 黒革電動 LED ACC ETC2.0 バックカメラ カープレイ シートヒーター ブラインドスポット 電動リアゲート クリアランスソナー ステアリングヒーター バーチャルコックピット

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ/360度カメラ/ETC/フルセグTV/黒革シート/シートヒーター/電動リアゲート/マトリックスLEDヘッドライト/コンフォートPKG

    本体価格
    362.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー クリームレザー ウッドパネル オプション純正18インチAW 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LEDヘッドライト LEDリヤダイナミックターンインディケーター バーチャルコックピット アウディドライブセレクト アドバンストキーシステム

    本体価格
    198万円

関東
21
271万円
関西
4
279.1万円
東海
1
55万円
北海道
12
231.6万円
九州
2
215.5万円
東北
7
237.1万円
北陸・甲信越
4
355.8万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
5
135.3万円
東海
5
159.2万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとTTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   アウディ  TTロードスター
634万円759万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1984 排気量(cc) 1984
249~265 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA4オールロードクワトロの中古車は52台、TTロードスターの中古車は36台掲載しています。
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