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NXとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  TTロードスター
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ テレビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター ETC エンジンスターター パワーシート 4WD サンルーフ

    本体価格
    217.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正SDナビTV 全周囲モニター シートベンチレーション パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 本革シート 三眼LEDヘッド ETC クルーズコントロール 冬タイヤ

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 三眼LEDヘッドライト/オールアラウンドビュー/シートヒーター/シートエアコン/赤革シート/電動リアゲ―ト/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポット/電動リアゲート/フルセグTV/レーダークルーズ/シートヒーター/3眼LEDライト/AC100V/赤革シート/ETC/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタフルエアロ ETC2.0

    本体価格
    589.4万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 黒革シート ナビ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ディスプレイオーディオナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 本革レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 全席 エアシート バックカメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    502.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジキャリパー パノラミックビューモニター TVキット ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター/シートエアコン カープレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO/アドバンストパーク/デジタルインナーミラー/後席シートH/スマホワイヤレス充電/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/Fスポーツ専用ブレーキキャリパー/アクセサリーコンセント/デジタルキー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    279万円

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    93万円

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    328万円

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    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    252.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55万円

関東
477
428.3万円
関西
359
441.7万円
東海
415
430.3万円
北海道
83
357.2万円
九州
262
419.9万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  TTロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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