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ディスカバリースポーツとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アウディ  TTロードスター
VS
177.6万円778.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
84 中古車掲載台数 38
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    365.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD キセノン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プレミアムLED 液晶メーター Pivi Pro

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD /7人乗り/パノラミックルーフ/黒革/OP20AW

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC LEDライト 電動テールゲート

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20アルミ LED サンルーフ 4WD

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD 1オーナー シートH&C ACC MERIDIAN 19AW

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ドラレコ パノラミックルーフ

    本体価格
    349.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 純正ナビ 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    211.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7シーター 19インチ TV シートヒーター

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革/純ナビTV/パワーシート/ETC/HID/Sキー

    本体価格
    189万円

関東
34
392.1万円
関西
22
406.6万円
東海
3
366.9万円
北海道
3
277.2万円
九州
9
404.8万円
東北
2
272.1万円
北陸・甲信越
5
431.2万円
中国
2
478万円
四国
4
490.5万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
8
225.4万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アウディ  TTロードスター
443万円1016万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1999 排気量(cc) 1984
180~249 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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