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グレカーレとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   アウディ  TTロードスター
VS
600万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
103 中古車掲載台数 35
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー・新車保証継承・カッパーカーボン・サンルーフ・イエローキャリパー

    本体価格
    1111万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 V6 ネットゥーノ

    本体価格
    1278万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ ピアノブラックインテリアトリム レッドスポーツプレミアムレザー セキュリティーアラームシステム INOXスポーツペダル イエローキャリパー

    本体価格
    915万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 SonusFaberプレミアムサウンドシステム 20インチエーテレホイール アンビエントライト ワイヤレスチャージャー レッドキャリパー

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ターボ・4WD・レザーシート・ワンオーナー・純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター&クーラー・スマートキー・LEDライト・ドライブレコーダー・パワーバックドア

    本体価格
    639.8万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD MY23/セキュリティアラーム/ドライバーアシスタンスpkg/テックアシスタンスpkg/フロント・リアシートヒーター/Inox ペダル/フロントベンチレーションシート/Hiプレミアムサウンド/ハンドルヒーター/

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1049.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサスペンション サンルーフ 20inAW

    本体価格
    699.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車登録済未使用車 パノラマガラスルーフ 高度拡張支援ドライバーアシスタンス アダティブLEDヘッド Sonusfaberプレミアムサウンド アンビエントイルミ 360サラウンドビュー ダイヤモンドカット20inAW 赤キャリパー

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    187万円

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    468万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
39
839万円
関西
17
860.2万円
東海
22
897.6万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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グレカーレとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  TTロードスター
862万円1718万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2992 排気量(cc) 1984
300~530 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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