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ノートオーラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 43
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地 BOSE プロパイ 黒革シート ETC

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ・プロパイロット・社用車UP

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 衝突軽減 オプション9型ナビ

    本体価格
    241.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 本革シ-ト 電動シ-ト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO LEDフォグランプ/リヤLEDフォグランプ

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正SDナビ フルセグTV 黒革シート ETC

    本体価格
    234万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD F.Rリップ RSスタイプスポイラーTTSグリル

    本体価格
    148万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
255
253.3万円
北海道
59
262.8万円
九州
278
258.1万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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ノートオーラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TTロードスター
261万円347.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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