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エスクードとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  TTロードスター
VS
39万円300万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
215 中古車掲載台数 41
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    254.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車 5速MT社外アルミ 純正AW4本有

    本体価格
    78万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ETC・3年保証付き

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ 革シート ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/バックカメラ/保証付

    本体価格
    192.1万円

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    49万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    125万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルC ナビTV Sラインエアロ18AW 4WD

    本体価格
    342.8万円

関東
60
182.4万円
関西
21
180.2万円
東海
22
189.2万円
北海道
26
168.4万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
9
211.9万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
23
186.2万円
関西
4
211.9万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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エスクードとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  TTロードスター
212.8万円297万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1371~2393 排気量(cc) 1984
101~166 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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