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フレアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアとTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  TTロードスター
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
718 中古車掲載台数 41
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ 障害物センサー 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ フレア HYBRID-XS 全方位モニター用カメラPKG メモリーナビ/テレビ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 Pセンサー スマキー ナビ Bカメ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレア 660 HS 社外ナビ インテリキー 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外オーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

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    39.8万円

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    354.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ヒーター付赤革クルコンTSW19inAW211ps

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/レザーPKG マトリクスLED

    本体価格
    345万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

関東
140
73.7万円
関西
59
63万円
東海
73
72.6万円
北海道
32
73.4万円
九州
128
65万円
東北
62
78.3万円
北陸・甲信越
89
86.7万円
中国
110
65.5万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
19
181.8万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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フレアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  TTロードスター
117.7万円192.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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