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フレアとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラワゴン
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
707 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレア 660 XS 4WD 2年保証 CVT ナビ エンジンスターター

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレア 660 HS CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS カーナビ ETC車載器 ベンチシート

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 8incナビ 全方位 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

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    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー 

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    19.9万円

関東
140
72.7万円
関西
57
62.5万円
東海
69
73.7万円
北海道
32
73.4万円
九州
126
63.5万円
東北
61
78.8万円
北陸・甲信越
88
87.9万円
中国
109
65.8万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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フレアとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラワゴン
117.7万円192.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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