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RXハイブリッドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   アウディ  TTロードスター
VS
99.8万円810万円
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中古車相場 55.8万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
51 中古車掲載台数 31
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ラディアント エアロスタイル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライト 一文字LEDテールランプ 本革シートヒーター&クーラー サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    179万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ付 ナビTV

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD CPO認定中古車 セミアニリン本革/オーカー PVM HUD ベンチレーション機能 セカンドシートヒーター 12.3インチナビ

    本体価格
    440万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ/RAYSアルミホイール/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/レザーシート/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革・シートヒータークーラー・ナビ・カメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD オートクルーズコントロール サンルーフ エンジンスターター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    160万円

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    127.5万円

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    278.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー仕入 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

関東
12
172.9万円
関西
7
171万円
東海
6
176.8万円
北海道
6
165.7万円
九州
5
155.6万円
東北
4
161万円
北陸・甲信越
8
314.3万円
中国
1
208万円
四国
2
558.6万円
地域別台数
関東
14
216.4万円
関西
8
165.3万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
320万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
1
269万円
四国
0
---

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RXハイブリッドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  TTロードスター
545万円695.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3456 排気量(cc) 1984
249 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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