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クロスビーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TTロードスター
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 43
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ブラウンアクセント 全方位カメラ ETC

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ フルセク

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 2WD 6AT HYBRID MZ 3型 2WD 6AT

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    148.1万円

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    279.5万円

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    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLED 禁煙

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD F.Rリップ RSスタイプスポイラーTTSグリル

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    337万円

関東
277
168万円
関西
98
168.3万円
東海
131
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
120
167.6万円
東北
110
185.1万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
23
196.5万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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クロスビーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TTロードスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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