トヨタ ライトエースバン | アウディ TTロードスター | |
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VS | ||
24.8万円~369.8万円
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中古車相場 |
27.5万円~680万円
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134台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ライトエースバン | アウディ TTロードスター | |
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148万円~213.6万円 | 新車時価格 | 605万円~729万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4045×1665×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
1495 | 排気量(cc) | 1984 |
97 | 最高出力(馬力) | 230 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8) |
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