トヨタ ハイラックスサーフ | アウディ TTロードスター | |
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VS | ||
79万円~680万円
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中古車相場 |
27.5万円~680万円
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451台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | アウディ TTロードスター | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 605万円~729万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 1984 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 230 |
4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8) |
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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は451台、TTロードスターの中古車は41台掲載しています。
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